Men nu er det  besluttet, at gennemføre en enkelt fællesspisning onsdag den 24. oktober for at fastholde ånden omkring fællesspisningen. Menuen vil bestå af pizzaer indkøbt udefra, plus evt. salater som nogle af kokkene måske kan bidrage med hjemmefra?

Betaling og tilmelding sker i Brugsen på sædvanlig vis senest tirsdag kl. 17.

Der bliver ikke etableret  kokkehold, da spisningen den 24. er den eneste planlagte. Men hvis nogen vil tage initiativ til andre alternative spisninger skal de være meget velkommen. Vi håber, at vi til foråret både kan lave mad og spise sammen på skolen på nogenlunde samme vis, som vi har været vant til i mange, mange år.

Obs: Der indkaldes samtidig til generalforsamling i vores forening Åben Skole Hjortshøj den 24. oktober kl. 19.30. Dagsorden ifølge vedtægterne. 

Lars Bødker Smitt

Formand for Åben Skole Hjortshøj.

Indlægget Kom til Fællesspisning på Virupskolen 24/10 blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

Kort før jul fik bybusserne i Aarhus nye køreplaner og ændringer på nogle af ruterne. Vores egen linje 12 er en af dem, der i dag kører på en anden måde. Aarhus Letbane er sideløbende begyndt at køre på den indre strækning mellem Aarhus H og Skejby. Åbningen mod Hjortshøj er udsat på ubestemt tid, men vi kan formentlig tage toget igen lige før sommerferien.

Genåbningen af togforbindelsen mellem Hjortshøj og Aarhus er der ingen tvivl om, at mange i byen ser frem til. Den hurtige og komfortable forbindelse til centrum er savnet, og det er til tider frustrerende at følge historierne om letbanens problemer. Mens vi venter må vi nøjes med busforbindelser. Og du kan i det efterfølgende læse hvordan det forholder sig med busserne frem til letbanens åbning.

I myldretiden er Hjortshøj godt dækket med busforbindelser. Om morgenen kører der 5-6 afgange i timen fra Hjortshøj mod Aarhus og Skejby. Nogle af afgangene er hurtige forbindelser med få stop undervejs.

Linje 12

Bus linje 12 har fået ny rute og kører ikke længere ad Grenåvej. Istedet køres via Nordre Strandvej gennem Risskov. Det kan umiddelbart føles som en omvej, men bussen er ifølge køreplanen et par minutter hurtigere i Aarhus end den var før skiftet. Og så er den en god forbindelse til Risskov og Trøjborg. Ved Grenåvej er der etableret et nyt stoppested med mulighed for at skifte til blå regionalbusser.

Turen til Nørreport tager ca. 29 minutter.

Ny direkte bus til Skejby

Fra 11. februar starter en ny direkte busforbindelse til Vejlby/Skejby og Aarhus N. Bussen kører som erstatning indtil letbanen åbner mod Lisbjerg/Skejby.

Bussen dækker bl.a. uddannelsesinstitutioner i Vejlby og Skejby, og fortsætter til Aarhus Universitetshospital, hvor der også kan opnås forbindelse til letbanen mod Aarhus C.

Læs mere hos Midttrafik:

https://www.midttrafik.dk/nyheder/2018/1/lystrup-hjortshoj-flere-afgange-pa-rute-86/

Linje 84

Som erstatning for toget kører linje 84 på hverdage i dagtimerne. Den kører direkte og med få stop til Aarhus Rutebilstation via Nørreport og Kystvejen (Dokk1). Bussen stopper kun i nærheden af de tidligere stationer på Aarhus Nærbane. I Lystrup og ved Torsøvej i Vejlby. Linje 84 standser også ved Vejlby Centervej med mulighed for skift til 6A og andre busser. Herefter standses først igen ved Nørreport.

Turen til Nørreport tager ca. 35 min.

Linje 84 dækker også lokaltrafikken mellem Løgten, Skødstrup, Hjortshøj, Lystrup og Vejlby. Bussen kører indtil letbanen åbner.

Alt i alt er Hjortshøj godt dækket ind med busforbindelser i hverdagen. Mod Aarhus er der i weekender desværre kun linje 12 på ruten gennem Risskov. Man må her glæde sig over at ruten giver nogle muligheder i forhold til de mange indkøbsmuligheder og butikker langs Nordre Strandvej.

Fra 11. februar 2018 kører linje 86 også i weekender mod Skejby.

De aktuelle køreplaner kan ses må midttrafik.dk og de konkrete rejsemuligheder kan med fordel findes på rejseplanen.dk.

Nyheder om letbanen kan ses på letbanen.dk

Indlægget Den kollektive trafik i Hjortshøj blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

20. september dumper et brev med information og vejledning til affaldssortering ind ad brevsprækken i alle hjem i Aarhus Kommune. Det markerer starten på den nye affaldssortering af glas, plast og metal samt papir og småt pap. I Aarhus midtby har de allerede været i gang i et års tid, men for alle andre – og det er ca. 80 pct. af kommunen – er det her, startskuddet går.

Den nye affaldssortering betyder, at du får en eller flere nye affaldsbeholdere til affaldssortering. I alt skal der deles flere end 60.000 beholdere ud. Det gælder både de to-hjulede beholdere i indkørslen og de fire-hjulede beholdere i f.eks. boligforeningen.

De første affaldsbeholdere deles ud i august. De sidste forventes at være delt ud sidst i oktober. Her i Hjortshøj sker uddelingen af både de to-hjulede beholdere til f.eks. villaer og de større beholdere til f.eks. boligforeninger i uge 42.

De nye affaldsbeholdere må først tages i brug, når du får din sorteringsvejledning den 20. september. Får du din beholder senere, kan du gå i gang, så snart du får beholderen.

Bor du et sted med en fælles affaldsløsning, for eksempel i en boligforening med skakte eller affaldsgårde, kan der være særlige forhold. Snak med din vicevært. Brevet med information og vejledning får du under alle omstændigheder den 20. september.

Hvad går den nye affaldssortering ud på?
Målet med den nye ordning er at indsamle mere glas, plast, metal, papir og småt pap til genanvendelse. Mere præcist 4.500 ton mere om året, når ordningen er fuldt implementeret i hele Aarhus Kommune.

De mange ton kan bruges til at lave nye materialer af, hvilket er meget mindre ressourcekrævende end at producere f.eks. nyt aluminium.

Det giver en gevinst for miljøet, og det sparer på ressourcerne.

Hvordan foregår den nye affaldssortering?

Mange husejere vil få en to-delt affaldsbeholder, hvor det ene rum er til glas, plast og metal og det andet til papir og småt pap. De to-delte beholdere tømmes af en skraldebil, der også er to-delt, så affaldet holdes adskilt.
Andre steder vil der være separate beholdere: Én til glas, plast og metal og én til papir og småt pap. Ved større fællesbebyggelser har mange bestilt kuber eller ønsker på sigt at etablere nedgravede affaldsbeholdere som i midtbyen.

Det skal være nemt og bekvemt at sortere sit affald i hverdagen. Derfor afleveres glas, plast og metal i samme affaldsbeholder. På den måde er der brug for færre skraldespande – både i køkkenet og udenfor. De tre affaldstyper sorteres fra hinanden på et fuldautomatisk sorteringsanlæg, inden materialerne bliver sendt videre til genanvendelse i nye produkter.

Følg med

Du kan finde mere information om den nye affaldssortering på www.sortermer.nu.
Følg med på Facebook/SorterMer for at blive opdateret på den nye affaldssortering.

Hvad kan det blive til?

• 2 konservesdåser kan blive til 1 ny ringeklokke
• 100 øl- og sodavandsdåser kan blive til 88 nye dåser
• At lave 1 kg ny aluminium skaber 85 kg affald. At genanvende 1 kg aluminium skaber kun 3,5 kg affald
• 50 vandflasker kan blive til 1 skoletaske
• 1 kg aviser kan blive til 30 æggebakker

5 tommelfingerregler
for god affaldssortering

Fri for rester
Emballagerne skal være tomme. Rester mv. forringer materialets værdi, og det kan betyde, at de ikke kan genanvendes.

Let rengjort
Skyl emballagerne let i koldt vand eller genbrugsvand f.eks. kartoffelvandet eller en rest opvaskevand.

Uden låg
Skru altid lågene af emballagerne. Låg og emballage er ofte af forskelligt materiale og skal behandles hver for sig.

Rent & tørt
Vådt eller snavset papir og pap går nemt i forrådnelse. Det sænker kvaliteten og muligheden for genanvendelse.

Ingen plastikposer
Glas, plast, metal, papir og småt pap skal lægges løst i beholderen. Genbrug din pose eller læg den i restaffald, hvis den er beskidt.

Læs mere hos Affaldvarmes Aarhus på deres hjemmeside.

Det kan blive til meget hvis man sorterer sit affald ordentligt.

Indlægget Ny affaldssortering i uge 42 blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

I denne beskrivelse giver vi vores bud, på hvordan vores lokalsamfund skal udvikle sig i de næste 10-15 år. Vi har valgt at bygge beskrivelsen op efter de fire fokusområder i Planstrategi 2015 – Klog vækst frem mod 2050.

Flere borgere har bidraget

Denne lokalsamfundsbeskrivelse for Hjortshøj er blevet til på baggrund af Landsbyforums arbejde med Hjortshøjs særlige byidentitet og ved afholdelse af workshop, landsbymøde, online brugerundersøgelse samt ved inddragelse af forskellige institutioner, organisationer og privatpersoner undervejs i processen.

Du kan læse Lokalsamfundsbeskrivelsen her.

Indlægget Lokalsamfundsbeskrivelse blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

Så selv om det måske kunne være fristende at gå en tur på skinnerne i og omkring Hjortshøj skal man være opmærksom på at togstrækningen mellem Odder og Grenå er en byggeplads.

Læs mere hos letbanen.dk

Indlægget Advarsel: Gå ikke på skinnerne blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

Det er nu lidt mere end tre måneder siden vi sagde farvel til Nærbanen og den vante transport til og fra Hjortshøj.  I Landsbyforum vil vi gerne tage temperaturen på de busser der kører som erstatning for toget.

Tilbage i august lovede Midttrafik os nye busser, som sikrer, at byerne langs togstrækningen stadig har gode, direkte forbindelser til Aarhus.

For Hjortshøj betyder det i praksis en ny bus 84 der med få stop kører til Aarhus via Lystrup og Vejlby i dagtimerne på hverdage.

Hvordan står det til med busserne?

Landsbyforum vil gerne sende Midttrafik en kort evaluering af hvordan det fungerer i praksis. Føles bus 84 så direkte som lovet? Holder køreplanerne? og hvad med tilbuddet om tele-taxa? Hvordan fungerer det?

Har du lyst til at dele ud af din erfaring med busserne tager vi det gerne med.

Der er stadig 10 måneder til letbanen kører i Hjortshøj, så der er god grund til at give Midttrafik besked om hvordan tingene fungerer i det daglige, så de kan tilrette hvor det kan lade sig gøre.

Du kan komme med dine konstruktive kommentarer herunder eller på e-mail til webmaster@hjortshoj.dk

Indlægget Evaluering af togbusser blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

Opdateret: arbejdet er udsat til uge 39.

I forbindelse med etableringen af Aarhus Letbane skal jernbanesporerne i Hjortshøj udskiftes. Der skal også lægges ny asfalt hvor skinnerne krydser Virupvej ved Hjortshøj Station.

Det betyder at Virupvej spærres ved overkørslen onsdag den 28/9 kl. 10 frem til torsdag den 29/9 kl. 15.

Der bliver etableret en mindre overgang for gående og trækkende cyklister. Biler skal køre omkørsel via Egå Møllevej.

Adgang til Virupskolen skal derfor ske via Hjortshøjvej/Skæring. Skolebørn kan evt. afsættes/afhentes ved stationen.

Se kort over området med markering af skilte og omkørsel.

Indlægget Sporarbejde lukker Virupvej ved Hjortshøj Station blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

I spørgeskemaet kan du sige din mening (anonymt) og resultaterne kan du læse i vores blad “Folk i Hjortshøj”, på Facebook 8530 Hjortshøj, Landsbyliv.dk, mm.

Deltag i undersøgelsen her

Vi takker for dit bidrag.

Indlægget Spørgeskema om Hjortshøj blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

Herunder følger information vedrørende ombygningen fra nærbane til letbane og om de midlertidige bus-ruter der erstatter toget i en periode frem til oktober 2017.

Hvorfor lukker nærbanen?

I 2017 overtager Letbanen strækningerne Odder-Aarhus og Grenaa-Aarhus. Den 26. august kører Aarhus Nærbanen for sidste gang, og herefter går arbejdet med at omdanne Aarhus Nærbane til Letbanen i gang. Der skal sættes kørestrøm op, og alle signalanlæg skal udskiftes, for at sporene kan blive klar til Letbanens åbning.

Hvornår åbner Letbanen?

Åbningen af Letbanen sker over tre omgange:

• Den indre strækning Aarhus H – Lisbjerg åbner i maj 2017
• Strækningen Odder-Aarhus åbner i august 2017
• Strækningen Grenaa-Aarhus åbner oktober 2017.

Nye, direkte busser

Som alternativ til Aarhus Nærbanen indsætter Midttrafik nye busser, som sikrer, at byerne langs togstrækningen stadig har gode, direkte forbindelser til Aarhus. Mellem Odder og Aarhus  indsætter Midttrafik de nye ruter 80, 81 og 82, og mellem Grenaa og Aarhus rute 83, 84 og 85.

For Hjortshøj gælder det at bus 12 kører som vi kender det i dag og derudover kommer der en midlertidig bus 84 som kører mellem Hjortshøj og Aarhus i dagtimerne på hverdage.

Denne bus 84 kører over Lystrup og kan dermed benyttes af folk med ærinder i lokalområdet. Bussen kører også til/fra Skødstrup hvor en del borgere fra Hjortshøj har læge eller tandlæge.

Du kan altid finde den nemmeste rejse for dig på rejseplanen.dk, som er opdateret med de nye ruter.

Bus 12 dækker Hjortshøj som hidtil. Ny bus 84 kører i dagtimer på hverdage.

Teletaxa til dig, der har brug for det

Hvis ikke de nye busser stopper i nærheden af, hvor du bor, eller hvis du fx er dårligt gående og har svært ved at komme ind i en bus, kan du bestille en teletaxa på tlf. 87 40 83 00. Teletaxaen bestilles senest en time inden afgang. Tilbuddet gælder alle, og der kan køres fra adresse til adresse inden for 1 km fra togstrækningen på strækningen mellem Odder og Aarhus og mellem Grenaa og Aarhus.

Sådan får du hjælp

• Se køreplaner og læs mere på midttrafik.dk
• Find den rejse, der passer bedst for dig, på rejseplanen.dk
• Ring til Midttrafik Kundecenter på 70 210 230 alle dage fra 7.00-23.000

Der bliver snart stille på Hjortshøj Station. Men fra oktober 2017 kører letbanen. (Billede fra WikiPedia, fotograf ukendt)

Indlægget Toget holder pause blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.

Større sikkerhed på skolevejen

Skolevejsanalysen skal udpege anbefalede skoleruter mellem hjem og skole og finde frem til, hvilke forbedringer der skal til for, at trafiksikkerheden bliver optimeret på disse ruter.

Den seneste skolevejsanalyse er fra 2010-2011 og blev gennemført i samarbejde med alle daværende 52 offentlige skoler i Aarhus Kommune. Det er denne analyse, som frem til december bliver opdateret.

Næsten 200 konkrete projekter fra nye fodgængerfelter til flere afsætningspladser blev efterfølgende gennemført på baggrund af den tidligere analyse.  (vi fik en “2 i 1 vej på Gl. Kirkevej)

”Vi skal sørge for at lave forbedringer, der er til gavn for så mange børn som muligt. Ofte er det mindre projekter, der skal til for at forbedre trafiksikkerheden markant. Det er sådanne projekter, som vi i tæt samarbejde med skolerne skal finde frem til med den nye analyse, så vi kan få endnu flere børn til at gå eller tage cyklen til skole,” siger Kristian Würtz, rådmand for Teknik og Miljø.

Indlægget Ny Skolevejsanalyse blev vist første gang den Hjortshøj Byportal.